Actitud racing, para superar los retos cotidianos. El K1 S es un casco de carretera fruto de la experiencia de AGV en MotoGP™, apto para un uso transversal en cualquier ruta. La forma aerodinámica de su calota, fabricada en material termoplástico de alta resistencia, y las tomas de aire delanteras desarrolladas gracias a la experiencia racing y al nuevo Aero Spoiler diseñado en el túnel de viento maximizan el rendimiento y proporcionan estabilidad incluso a altas velocidades durante la conducción deportiva. El visor panorámico Ultravision, resistente a los arañazos, ofrece una visión lateral y vertical más amplia, para un control total del entorno. Confort sin concesiones, gracias a su interior suave, extraíble y lavable Dry-Comfort. Gracias al protocolo de construcción AGV Extreme Safety, el K1 S supera ampliamente los requisitos de la estricta norma ECE22.06. El AGV K1 S está preparado para la instalación de sistemas de comunicación.
AERODINAMICA
Alerón integrado
INTERIOR
Tejido Dry-Comfort
Especialmente diseñado para poder utilizar gafas
Preparado para sistema de comunicación genérico
Interior extraíble y lavable
Protector de nariz desmontable
Protector antiviento desmontable
SISTEMA DE RETENCIÓN
Double D
CALOTA
2 tamaños de concha
EPS de 4 densidades desarrollado en 4 tallas
Perfil para la seguridad de la clavícula
Termoplástico de alta resistencia
VENTILACIÓN
2 extractores traseros
5 aberturas de ventilación delanteras
Salidas de ventilación ajustables
VISERA
190° de visibilidad horizontal
Antiarañazos
Listo para Max Pinlock.
Sistema de microaberturas
Mecanismo multipaso para la visera
Mecanismo patentado Extra Quick Release System
PESO
1500 g en la primera talla de calota
Ficha técnica
No customer reviews for the moment.
El casco de carretera más ligero del mundo, versátil y adecuado para todo tipo de motociclistas, diseñado con tecnologías desarrolladas para los pilotos de MotoGP™. Normativa E2206
El C10 es un nuevo casco integral de precio competitivo para pilotos de todas las edades que valoran la calidad y la seguridad, ofreciendo un ajuste ligero y superior gracias, en parte, a su calota de compuesto de policarbonato avanzado que se ha diseñado utilizando tecnología CAD avanzada. Combinado con una pantalla de gran visibilidad, ópticamente superior y su sistema mejorado de ventilación de canalización avanzada "ACS" que permite un flujo de aire completo de adelante hacia atrás para expulsar el calor y la humedad hacia arriba y hacia afuera, el C10 proporciona una conducción segura y cómoda sin importar las condiciones. Con tallas que van de la 3XS a la 2XL, el C10 ofrece la misma gran protección tanto a los pilotos jóvenes como a los adultos.
De la innovación a la evolución: el nuevo RPHA72, consigue una carcasa más pequeña y ligera que su antecesor, ,mejorando también tomas de aire y consiguiendo un resultado totalmente innovador.
Se ha perfeccionado cada detalle para conseguir una conducción más suave, ligera, silenciosa y estable.
El i71 supera los límites de un modelo Sport-Touring con su nuevo y elegante diseño de calota. El casco de policarbonato avanzado tiene ahora 3 calotas en las 6 tallas disponibles para ayudar a optimizar el peso y la comodidad del piloto.
El C10 es un nuevo casco integral de precio competitivo para pilotos de todas las edades que valoran la calidad y la seguridad, ofreciendo un ajuste ligero y superior gracias, en parte, a su calota de compuesto de policarbonato avanzado que se ha diseñado utilizando tecnología CAD avanzada. Combinado con una pantalla de gran visibilidad, ópticamente superior y su sistema mejorado de ventilación de canalización avanzada "ACS" que permite un flujo de aire completo de adelante hacia atrás para expulsar el calor y la humedad hacia arriba y hacia afuera, el C10 proporciona una conducción segura y cómoda sin importar las condiciones. Con tallas que van de la 3XS a la 2XL, el C10 ofrece la misma gran protección tanto a los pilotos jóvenes como a los adultos.
Diseñado y desarrollado después de varios años de esfuerzos enfocados junto con el feedback crucial de los mejores atletas de clase mundial en MotoGP. Los mejores ingenieros de HJC se pusieron a trabajar y crearon un casco nacido en la pista que es realmente digno de los mejores circuitos de carreras de todo el mundo. El RPHA 1N es el mismo modelo que utilizan los pilotos de clase mundial de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK, y HJC finalmente lo lanzará a la producción completa con la homologación FIM (FRHPhe-01), la certificación de seguridad.
Con la calota compuesta de policarbonato avanzada (ACS) HJC ofrece un casco con una ligereza, ajuste superior y mayor comodidad.
Casco HJC F71 con calota de composite avanzado de fibra de vidrio: Ligereza, ajuste y comodidad superiores.
Casco integral fabricado en policarbonato y de estilo deportivo que ofrece excelente relación calidad-precio con homologación ECE 22.06. El Exo-391 dispone de acolchado interior Kwikwick®C, mecanismo de pantalla Ellip-Tec® que permite sustituir la pantalla en pocos segundos, pantalla antirayas con predisposición para Pinlock® y un eficaz sistema de ventilación.
GRAFICA DE GARRETT GERLOFF PILOTO DE WORLDSBK
Diseñado y desarrollado después de varios años de esfuerzos enfocados junto con el feedback crucial de los mejores atletas de clase mundial en MotoGP. Los mejores ingenieros de HJC se pusieron a trabajar y crearon un casco nacido en la pista que es realmente digno de los mejores circuitos de carreras de todo el mundo. El RPHA 1N es el mismo modelo que utilizan los pilotos de clase mundial de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK, y HJC finalmente lo lanzará a la producción completa con la homologación FIM (FRHPhe-01), la certificación de seguridad.
El casco RX-7 siempre ha sido la referencia en I+D para el mundo del motociclismo de máxima competición dentro de Arai. Hecho a mano en Japón por una empresa familiar de tres generaciones de pilotos, es el casco de tecnología más avanzada de Arai.
Casco HJC F71 con calota de composite avanzado de fibra de vidrio: Ligereza, ajuste y comodidad superiores.
FIM FRHPhe-02 es la última fase del Programa de Homologación de Cascos de Competición de la FIM, cuyo objetivo es ofrecer una protección de nivel competitivo con requisitos más estrictos que los estándares habituales para carretera. Hace hincapié en un rendimiento más exigente frente a los impactos y en una mejor gestión de la energía, con especial atención a la reducción del riesgo de lesiones por fuerzas rotacionales, e incluye pruebas como impactos oblicuos y resistencia a la penetración. Este casco también cumple con las normas DOT (FMVSS 218) y ECE 22.06.
Casco HJC F71 con calota de composite avanzado de fibra de vidrio: Ligereza, ajuste y comodidad superiores.
Protección extrema, en el casco más compacto de su categoría, para todo tipo de uso en carretera.
El modelo K7 es el equilibrio perfecto entre el uso deportivo y el touring, y ha alcanzado el máximo nivel de evolución. Este casco, para cualquier tipo de conducción y recorrido por carretera, reúne lo mejor del mundo deportivo y del touring, para afrontar los retos sobre dos ruedas. Desde las curvas más peligrosas hasta las largas aventuras en moto.
Como casco integral Premium con visor solar integrado, desde su primera generación, la serie GT-AIR de SHOEI ha sido apreciada por muchos motoristas por funcionalidad, estilo agresivo y sofisticado y diseño inteligente admite un sistema de comunicación totalmente integrado con el casco. Mientras se hereda el diseño que simboliza la serie, los aspectos funcionales y rendimiento se han mejorado obteniendo como resultado el nuevo GT-AIR 3, el nuevo casco integral de SHOEI con visor solar integrado que cumple con la nueva homologación ECE 22/06.
El casco deportivo de carretera para el día a día con Aero Spoiler y visera Ultravision. Normativa E2206
